第一年的派克51的识别特征
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虽然派克51早在1939年就开始试销，直到1941年才开始经进入满负荷生产，同年正式推向市场。因此，把1941年的样本称为“第一年”是完全合情合理的；，早于1941年的幸存的51钢笔是极其罕见，可适当地列入“预生产”。
第一年的51有一些明显的可以识别的特征。在尾帽末端靠近顶珠环的四周，几乎都带有一行印记（第一年的51都是双珠款式，在笔管的末端有一个装饰环和顶珠）。发现少数的51，在靠近笔握环的笔管上印有1941年的日期代码——从1942年起，这是51铭文的标准位置。
早期的样本上用的是铝珠，而不是有珠光的塑料顶珠；虽然许多收藏家认为，第一年的51不带铝珠是不能接受的，这显然是错觉。因为有人还发现了很多笔管上带有铝顶珠和笔帽上带有塑料顶珠的样本（以前从来没有见过这样的款式，现在看来要反过来认识了），似乎派克先推出了铝质笔帽顶珠，并认为没有理由浪费剩余的笔管顶珠。这进一步得到了下面事实的支持——在第一年的完整的尾盖组件的新老库存中发现了一些规律性。
战争时期对原材料限制也让我们看到了原来的Speedline（速度线，见下面图示说明1）的铝质上水结构被换成了塑料活塞单元。这些变化的发生是很难说的，但我们已经看到崭新的和盒装的带有塑料上水结构并标有1941年日期的51。我们怀疑的是，“1941年”51的装配一直持续到1942年，也许甚至更晚，因为派克在原材料短缺中使用库存材料生产，工人流失去了军队，及其自身转换到军火的生产。标有1942年日期的派克钢笔真的很稀少，有时这些早期战争年代的钢笔会混合使用较老的材料——显然用近在手边的材料生产是最好的。能够看到标有1942年日期的并带有金属上水单元的真空上水钢笔和51钢笔是非要难得的。
1941年推出的一些笔帽的样式在那之后继续生产。另一些则没有，如带有嵌入包金饰环的钢帽，类似后来的Flighter（战斗机）钢笔，但更宽。更早的笔帽通常可以根据顶部的印记位置来识别，而不是底部边缘位置的印记。然而，目前还不清楚是在什么时候发生的这些变化。
我们已经看到了两种类型的1941年的样笔：一个在笔管上有显著的标记，并有一个透明罩和一个半透明的collector（集水器，见下面图示说明2），另一个有透明的尾盖和透明罩和一个没有标记的笔管。所有的样本似乎都有黑色、不透明的笔管。
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译者按：
1.本文原文选自互联网上国外网站的文章。
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4.英文原文链接：
译者：seagull
H\n6t -l 附注： vea{o 35! 英文单词图示说明： Mpyza%zj 1.Speedline（速度线） [W{|9 4q 派克设计的第二代真空上水钢笔所用的名称。Speedline的上水结构（如下图所示）不同于较早的Lockdown版本，在该上水结构里的活塞缺少Lockdown活塞外部末端的狭缝，因此在压下的位置不会锁定。 W1<*9O 如图所示：
JP0a Nu 2.collectors（集水器） 0TA8#c 放大了的派克“51”的梳状供水部件…以及它的后代（美国专利第2619070号，马林.s.贝克），用来包住笔尖而不是放在笔尖里面，被隐蔽在外壳之内。有一个很小的硬橡胶的“供水部件”（笔舌）放入笔尖里面，装有通气管，通过毛细的表面把墨水送到笔尖的尖端。集水器、笔舌和“51”的笔尖如下图所示。
1Az&BZU[ 说明：上面的图片不是本文所附，而是取自《钢笔专门用语词汇表》一文，只是说明本文中speedline和collector这两个英文单词的意思。 74:( -vS 《钢笔专门用语词汇表》一文的英文原文地址（以前可以直接打开该网站，现在可能需要翻墙才能打开）： uL- kihV:- http://www.richardspens.com/?page=xf/00_xf.htm 5%(whSKZF $xdo=4;|
2013.3.8
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