有關：「氣孔開在筆桿側邊而非尾端的Parker 51」 [复制链接]

筆桿氣孔設置是因為讓鋼筆在飛機上使用時，能夠保持內外壓力平衡，否則在飛機上使用鋼筆時，在拔開筆蓋瞬間，墨水會噴的到處都是。如果看派克51的原始設計圖，筆蓋內部和暗尖之間幾乎是封閉的。而筆管內部無論是氣壓或真空式都有墨囊，會隨著高度越高而膨脹，一旦抽出筆蓋，等於是找到宣洩口而噴出墨水。這也是後來51改氣壓式後，筆管均有氣孔，讓筆管內外壓力平衡，不致爆漿。 J%Cn  
至於筆尖上的孔口和供墨有關，墨水才會在寫字時流出。

萊特兄弟， #QWG5  
於1903年才首次進行 (使用重於空氣的航空器) 持續而且受控的動力飛行。 S)$)AN<O  
而在此之前或同期， 9d\B*OU  
已經有很多古董鋼筆 (如Waterman的眾多硬橡膠筆) 的筆套或筆桿是開了氣孔、以應付氣壓問題的了。 >+9f{FP 9  
擁有三十年代末期最先進鋼筆設計的Parker 51， q|;Sn  
在設計上會顧及到在飛機上使用時的情況， M%\=Fb  
這自然是事實。 ^lt;K{  
但如果說氣孔是專為飛機上使用而設的話， MPexc5_  
個人倒覺得不是、未能同意了。 K&\3j-8^  
除了氣壓變化外， =;) M+"  
溫度變化而帶來的水蒸氣， shn{]Y  
也是鋼筆要開孔的主要原因之一啊。 e=8z,.Xk  
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羅大少:筆尖上、下雙孔， ? 7H'#l  
1. 令筆尖造型獨特一點 6z(eW]p  
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) 3=SN;cn  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  X`,]@c%C`  

!GNLq.rQ  
罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’

丁文元:罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’ (2013-12-23 11:15)  ()E:gqQ  

X@ljZ  
聖誕快樂。 )<6zbG  
是指6樓的筆尖？ L?@TF;
 
不是「記者尖」， {GaQV-t  
是Music Nib 音樂尖。 ]wMp`}$b@L  
所謂「音樂尖」， @;-6qZ  
原意是設計用來在五線譜上書寫音符的， Ozygr?*X  
但西方很多書法家都愛用它書寫美術字體。 ]Tje6iF  
音樂尖必貴， t*fG;YOg  
因為其產量要比其他筆尖少。

谢罗老师指点。

笔尖的学问还真不少，以前还真没有注意过

羅大少:筆尖上、下雙孔， g^(wZ$NH  
1. 令筆尖造型獨特一點 S#qd#Zk|Y  
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) Nm%&xm  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  *52*I
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挺像日本的音乐尖啊

九命猫妖:挺像日本的音乐尖啊 (2014-01-01 14:27)  ji<b#YO4  

U.hV1  
日本仔學鬼佬罷了。 ,rc5r3  
但現在看來只有日本「三大」和德國的Bock等幾間筆廠 / 筆尖廠還有生產Music Nib。 uQWJ7Xm  

http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html 12DMb9_rp  
zg2A$Fd[j  
请教大少 AZz }  
Cq;t;qN,nQ  
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 TAlpy$  
_H>ABo  
这是基于什么目的？ 9d^o2Yo  
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笔杆尾部的孔，一般我认为是防止旋进笔握时，空气压力变大，会挤压墨囊造成漏墨。 AJ`b-$Q  
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笔帽开孔目的是什么？特别是这个对穿过去的孔

遵义老孟:http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html
请教大少
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 1O*5>dkX;%  
....... (2014-07-09 15:05) 
/1ooOq]  

lHv;C*(_=  
那是古董鋼筆中常見的。 DxR__  
請看20、21樓， !}|n3wQ  
有關筆桿氣孔的討論。

还是不得其解------------一个孔就足以让空气进去，达到平衡 j9u/R01d  
no`c[XY  
为何要对穿成两个孔？

當時的業界似乎相信雙孔 (或多孔) 效果會更好。 L ?g|:  
Waterman的硬橡膠筆， #-dfG
.*  
不少是開三孔的。 6Ae<W7  
至三十年代的Patrician， RX8$&z  
我有一支也是三孔的。

大少您真是個不簡單的人，這麼細節的問題都有注意到。我仔細翻了一下我七枝氣壓51，只有一枝的孔是開在側邊。 n_\VG[f  
R}njFQvS)  
關於有朋友提到的開孔是為了在飛機上氣壓的問題，我原先也認同，不過自從之前接了一位空服員的case，聽她聊到飛機上其實座艙內都會有艙壓調節系統，來讓飛機內的壓力接近海平面的壓力，否則以國際線的飛機來說，飛在空中11000~12000米，那氣壓可低到不行，應該沒人受得了。艙壓調整系統早在20年代就已經有很好的發展了，因此我現在對於筆桿開氣孔是專為了應付飛機上使用，我和大少一樣是持懷疑的態度。 .| CcUmx  
4of3#M  
其實用來調整壓力的裝置，派克在氣壓上水的Duofold說明書中有提到為什麼刻意設計成墨囊無法吸到100%，而會預留一小部分空間，就是為了應付壓力或溫度問題造成墨囊膨帳或收縮，墨水就吐出來的問題。氣壓51一樣無法吸到完全滿，我想也是考量到這個（當然硬是要吸還是可以吸到完全滿）。那個通氣孔設計的原因我目前也想不到完全合理的解釋就是了。 </F@5*  
sG`||Kb;n  
不過我看現代筆不管筆蓋還是筆桿，好像都沒有開孔了。

樓上過獎了。 h- .V[]<  
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:cnu;  
*A C){M  
有沒有古董鋼筆是原廠開四孔的呢？ =ic"K6mhq  
有的； J'^H@L/E  
1929年、也便是最早期的Pelikan 100， ~_ss[\N  
現在筆迷稱之為「4-Ventholes in cap model」。

四孔都有，历史问题

看到个说法：防止孩子吞下笔帽后窒息，那个小孔是用来通气的

是的，的确有这个作用。 Hc.r/  
有的笔帽还会被人二次开孔或者扩孔，不明白这样做有什么用…