有關：「氣孔開在筆桿側邊而非尾端的Parker 51」 [复制链接]

筆桿氣孔設置是因為讓鋼筆在飛機上使用時，能夠保持內外壓力平衡，否則在飛機上使用鋼筆時，在拔開筆蓋瞬間，墨水會噴的到處都是。如果看派克51的原始設計圖，筆蓋內部和暗尖之間幾乎是封閉的。而筆管內部無論是氣壓或真空式都有墨囊，會隨著高度越高而膨脹，一旦抽出筆蓋，等於是找到宣洩口而噴出墨水。這也是後來51改氣壓式後，筆管均有氣孔，讓筆管內外壓力平衡，不致爆漿。 lwaxj7  
至於筆尖上的孔口和供墨有關，墨水才會在寫字時流出。

萊特兄弟， 0m$f9b|Q?  
於1903年才首次進行 (使用重於空氣的航空器) 持續而且受控的動力飛行。 O%;H#3kn&s  
而在此之前或同期， xQ9P'ru  
已經有很多古董鋼筆 (如Waterman的眾多硬橡膠筆) 的筆套或筆桿是開了氣孔、以應付氣壓問題的了。 T_|%nF-+  
擁有三十年代末期最先進鋼筆設計的Parker 51， wv>*g:El'  
在設計上會顧及到在飛機上使用時的情況， m.e+S,i  
這自然是事實。 IL`X}=L_  
但如果說氣孔是專為飛機上使用而設的話， l5QH8eNwME  
個人倒覺得不是、未能同意了。 qk;*$Q  
除了氣壓變化外， O|=5+X  
溫度變化而帶來的水蒸氣， S.1\e"MfI  
也是鋼筆要開孔的主要原因之一啊。 i"Hec9Ri  
O*xC}$OOn  
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]DRT6)  

羅大少:筆尖上、下雙孔， \1`L-lz  
1. 令筆尖造型獨特一點 g;p]lVx=>  
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) ?l\1n,!:8  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  #bRr|`  

x0t&hY>P!  
罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’

丁文元:罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’ (2013-12-23 11:15)  Q37VhScs  

+uPN+CgQ@  
聖誕快樂。 E(G=~>
P  
是指6樓的筆尖？ ] =Js5  
不是「記者尖」， T[$Sbz`  
是Music Nib 音樂尖。 Isq3YY  
所謂「音樂尖」， ~A8%[.({5  
原意是設計用來在五線譜上書寫音符的，
Rl4r9  
但西方很多書法家都愛用它書寫美術字體。 ,5\:\e0H  
音樂尖必貴， }?P~qJ|1  
因為其產量要比其他筆尖少。

谢罗老师指点。

笔尖的学问还真不少，以前还真没有注意过

羅大少:筆尖上、下雙孔， kXjpCtCu  
1. 令筆尖造型獨特一點 VmT5?i   
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) h">X!I  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  :<(<tz7dj  

/6.b>|zF
 
挺像日本的音乐尖啊

九命猫妖:挺像日本的音乐尖啊 (2014-01-01 14:27)  /W>"G1)  

9|m L  
日本仔學鬼佬罷了。 Y|~>(  
但現在看來只有日本「三大」和德國的Bock等幾間筆廠 / 筆尖廠還有生產Music Nib。 LN^8U  

http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html R2`g?5v  
$ZO<8|bW  
请教大少 Se8y-AL6x>  
#O+]ydvT  
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 Gf\_WNrSE+  
^nF$<#a  
这是基于什么目的？ UGt7iT<`8  
'4sD1LD~}  
笔杆尾部的孔，一般我认为是防止旋进笔握时，空气压力变大，会挤压墨囊造成漏墨。 GcCs}(eo  
9A(K_d-!H  
笔帽开孔目的是什么？特别是这个对穿过去的孔

遵义老孟:http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html
请教大少
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 H)aC'M^
 
....... (2014-07-09 15:05)  Yj/nzTVJ[  

uN3J)@;_  
那是古董鋼筆中常見的。 !BuJC$  
請看20、21樓， 'OW"*b  
有關筆桿氣孔的討論。

还是不得其解------------一个孔就足以让空气进去，达到平衡 -U;LiO;N  
1\{U<Oli  
为何要对穿成两个孔？

當時的業界似乎相信雙孔 (或多孔) 效果會更好。 ~ 9~\f  
Waterman的硬橡膠筆， v;}`?@G  
不少是開三孔的。 o"}&qA;  
至三十年代的Patrician， OPt;G,$ta  
我有一支也是三孔的。

大少您真是個不簡單的人，這麼細節的問題都有注意到。我仔細翻了一下我七枝氣壓51，只有一枝的孔是開在側邊。 j5h 6u,^:  
1LId_vJtJ  
關於有朋友提到的開孔是為了在飛機上氣壓的問題，我原先也認同，不過自從之前接了一位空服員的case，聽她聊到飛機上其實座艙內都會有艙壓調節系統，來讓飛機內的壓力接近海平面的壓力，否則以國際線的飛機來說，飛在空中11000~12000米，那氣壓可低到不行，應該沒人受得了。艙壓調整系統早在20年代就已經有很好的發展了，因此我現在對於筆桿開氣孔是專為了應付飛機上使用，我和大少一樣是持懷疑的態度。 ]\ 2R
VDC  
u6Qf*_-K  
其實用來調整壓力的裝置，派克在氣壓上水的Duofold說明書中有提到為什麼刻意設計成墨囊無法吸到100%，而會預留一小部分空間，就是為了應付壓力或溫度問題造成墨囊膨帳或收縮，墨水就吐出來的問題。氣壓51一樣無法吸到完全滿，我想也是考量到這個（當然硬是要吸還是可以吸到完全滿）。那個通氣孔設計的原因我目前也想不到完全合理的解釋就是了。 {+6D-rDw  
_X2EBpZp  
不過我看現代筆不管筆蓋還是筆桿，好像都沒有開孔了。

樓上過獎了。 WG
h. ;-  
n1*&%d'7  
Re*|$
r#  
有沒有古董鋼筆是原廠開四孔的呢？ ':\fl.b  
有的； -=$% {  
1929年、也便是最早期的Pelikan 100， Mny'9hsl  
現在筆迷稱之為「4-Ventholes in cap model」。

四孔都有，历史问题

看到个说法：防止孩子吞下笔帽后窒息，那个小孔是用来通气的

是的，的确有这个作用。 (nLKQV 1  
有的笔帽还会被人二次开孔或者扩孔，不明白这样做有什么用…