有關：「氣孔開在筆桿側邊而非尾端的Parker 51」 [复制链接]

筆桿氣孔設置是因為讓鋼筆在飛機上使用時，能夠保持內外壓力平衡，否則在飛機上使用鋼筆時，在拔開筆蓋瞬間，墨水會噴的到處都是。如果看派克51的原始設計圖，筆蓋內部和暗尖之間幾乎是封閉的。而筆管內部無論是氣壓或真空式都有墨囊，會隨著高度越高而膨脹，一旦抽出筆蓋，等於是找到宣洩口而噴出墨水。這也是後來51改氣壓式後，筆管均有氣孔，讓筆管內外壓力平衡，不致爆漿。 3!"b guE  
至於筆尖上的孔口和供墨有關，墨水才會在寫字時流出。

萊特兄弟， GCP{Z]u  
於1903年才首次進行 (使用重於空氣的航空器) 持續而且受控的動力飛行。  4]D
Ah  
而在此之前或同期， wr3_Bf3]  
已經有很多古董鋼筆 (如Waterman的眾多硬橡膠筆) 的筆套或筆桿是開了氣孔、以應付氣壓問題的了。 B@"SOX  
擁有三十年代末期最先進鋼筆設計的Parker 51， f%Z;05  
在設計上會顧及到在飛機上使用時的情況， .Ca"$2  
這自然是事實。 )KaLSL>  
但如果說氣孔是專為飛機上使用而設的話， j.=UI-&m  
個人倒覺得不是、未能同意了。 l50|` 6t  
除了氣壓變化外， H9Y2n 0  
溫度變化而帶來的水蒸氣， 7x[LF ^o  
也是鋼筆要開孔的主要原因之一啊。 7]/dg*A )C  
fCt^FU  
o~OwE7H)A  

羅大少:筆尖上、下雙孔， JxjP@nr  
1. 令筆尖造型獨特一點 DKh}Y !Q=:  
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) O~.U:45t  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  c\M#5+1j  

GP*
 +  
罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’

丁文元:罗老师圣诞节快乐！这个双缝笔尖是不是‘’记者尖‘？’ (2013-12-23 11:15)  hY+R'9  

Y;,Hzmbs6w  
聖誕快樂。 8a9RML}G<  
是指6樓的筆尖？ J='W+=N  
不是「記者尖」， >!}`%pk(  
是Music Nib 音樂尖。 ,d|vP)SS  
所謂「音樂尖」， %,|ztH/ Q  
原意是設計用來在五線譜上書寫音符的， g]|_ `  
但西方很多書法家都愛用它書寫美術字體。 a=+T95ulDy  
音樂尖必貴， &3Tx@XhO  
因為其產量要比其他筆尖少。

谢罗老师指点。

笔尖的学问还真不少，以前还真没有注意过

羅大少:筆尖上、下雙孔， fCX*R"  
1. 令筆尖造型獨特一點 rPiNv 30L  
2. 能令出墨好一點云云 (配合筆舌而言。真的話，全世界都早跟從了) Fhj8lVvk  
三十年代已經有的了。
....... (2013-08-16 21:48)  g-)mav  

0[a}n6XTk  
挺像日本的音乐尖啊

九命猫妖:挺像日本的音乐尖啊 (2014-01-01 14:27)  1;r69e  

`~F5wh~  
日本仔學鬼佬罷了。 c{3rl;Cs  
但現在看來只有日本「三大」和德國的Bock等幾間筆廠 / 筆尖廠還有生產Music Nib。 Je7RrCz  

http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html t&RruwN_;  
>mm'-P  
请教大少 E`D%PEps+  
I$jvXl=$  
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 C7qYiSv  
vq6%Ey3Gix  
这是基于什么目的？ AFm1t2,+;  
VXKT\9g3A  
笔杆尾部的孔，一般我认为是防止旋进笔握时，空气压力变大，会挤压墨囊造成漏墨。 <d7xt*4  
*|RS*ABte  
笔帽开孔目的是什么？特别是这个对穿过去的孔

遵义老孟:http://www.gangbiwang.net/read.php?tid-7992.html
请教大少
这个笔帽上面的孔，是一直穿过去，从对面穿出来了----------也就是笔帽上对称的两个孔 BQ
Np$]5s  
....... (2014-07-09 15:05)  uHvaZMu  

H5M#q6`H6  
那是古董鋼筆中常見的。 VifmZ;S@Y  
請看20、21樓， fluGf  
有關筆桿氣孔的討論。

还是不得其解------------一个孔就足以让空气进去，达到平衡 zSgjp\  
dR[o|r  
为何要对穿成两个孔？

當時的業界似乎相信雙孔 (或多孔) 效果會更好。 ^ f{qJ[,  
Waterman的硬橡膠筆， 1t2cY;vJ  
不少是開三孔的。 X;]3$\F  
至三十年代的Patrician， aBlbg3q  
我有一支也是三孔的。

大少您真是個不簡單的人，這麼細節的問題都有注意到。我仔細翻了一下我七枝氣壓51，只有一枝的孔是開在側邊。 HA\A$>  
8Mb$+^zU  
關於有朋友提到的開孔是為了在飛機上氣壓的問題，我原先也認同，不過自從之前接了一位空服員的case，聽她聊到飛機上其實座艙內都會有艙壓調節系統，來讓飛機內的壓力接近海平面的壓力，否則以國際線的飛機來說，飛在空中11000~12000米，那氣壓可低到不行，應該沒人受得了。艙壓調整系統早在20年代就已經有很好的發展了，因此我現在對於筆桿開氣孔是專為了應付飛機上使用，我和大少一樣是持懷疑的態度。 R
`Q?J[e  
OfLM  
其實用來調整壓力的裝置，派克在氣壓上水的Duofold說明書中有提到為什麼刻意設計成墨囊無法吸到100%，而會預留一小部分空間，就是為了應付壓力或溫度問題造成墨囊膨帳或收縮，墨水就吐出來的問題。氣壓51一樣無法吸到完全滿，我想也是考量到這個（當然硬是要吸還是可以吸到完全滿）。那個通氣孔設計的原因我目前也想不到完全合理的解釋就是了。 }wL3mVz  
in?T]}  
不過我看現代筆不管筆蓋還是筆桿，好像都沒有開孔了。

樓上過獎了。 IcO9V<Q|  
` 3vN R"  
*%z<P~}  
有沒有古董鋼筆是原廠開四孔的呢？ 
aB7d(  
有的； upZYv~Sa  
1929年、也便是最早期的Pelikan 100， W[@"H1bVH  
現在筆迷稱之為「4-Ventholes in cap model」。

四孔都有，历史问题

看到个说法：防止孩子吞下笔帽后窒息，那个小孔是用来通气的

是的，的确有这个作用。 4n`[SN  
有的笔帽还会被人二次开孔或者扩孔，不明白这样做有什么用…