第四讲:装配上墨机械外壳 Ark+Df/
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我设计的上墨机械,连同橡皮胶囊,一共只有九件元件。图中所示一件已经装配成功,从上至下,分别是: UJ\[^/t 装配好的上墨机械。 d]3c44kkK{
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.,-,@ZK 上墨时推压的推杆, q5Bj0r[/o 令推杆回返原位的螺旋弹簧, S%NS7$`a 上墨机械外壳,外面有螺丝可以拧上尾盖, ywSV4ZtM 钢垫圈可以把它固定于笔杆末端, \>B$x@-wg 用废圆珠笔笔芯和笔尖做成的连结柱,把推杆末端连于... ,^Cl?\9" 白色的橡皮胶囊固定器,黑色的橡皮胶囊隐约见到。 Mz?xvP?z 所谓上墨机械外壳,其实十分简单,最重要的是一枚 Woods 英式自行车轮胎气嘴。我们要用英式的,理由如下: ,H_b@$]n8 一双英式自行车轮胎气嘴。
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1. 不像更通用的 Schrader 美式气嘴,英式气嘴尺寸小,可以顺利装于大号 616 的笔杆里。 98c##NV(7| 2. 英式气嘴出售时,连同有螺纹的塑胶盖,令制作笔杆尾盖很容易。 sl5y1W/]] 3. 螺栓部分后方的一圈,可以轻易地装上钢垫圈,杜绝它会掉进笔杆的可能。 dz3KBiq 4. 它的全金属本体令它十分坚固,减少虚位,对机械精准度极有裨益。 PIZnzZ@Z; 5. 只需动少许手术,它可以令铆钉柱贯穿,成为推杆,但中间的孔道尺寸也可防止加粗的铆钉柱末端穿过。 YsX&]4vzm 6. 它的价钱很相宜;我买的一双只付 £2.25 ;妙哉。 k`j>lhH 首先,要用小电钻的切割器把气嘴末端切掉,如图所示。 {2A| F{7> 把气嘴下方裁去,左方的一截丢弃不用。
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R*"31&3le4 这个步骤并非必需,但可用小电钻的球形磨器, i8h(b2odQ
在气嘴顶部做一个碟形,令弹簧能坐于其中。
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下一步就是要把气嘴下方的孔洞挖大一些,以容纳推杆,即铆钉柱。气嘴里面填的是较软的金属,所以推杆可以顺滑地上下操作,所以不用挖得太大。 LnwI 7uvq 把气嘴底部的孔洞挖大。 <yoCW?#
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要细心检查进度,绿圈所示处,孔洞直径要不太大, cWNZ +Q8Y
避免推杆摇摆,但亦要它可以轻易上下活动,如红箭所示。
J|O=w( bqo+b{i\ 做好后,便要把所有尖锐处打磨平滑,避免橡皮胶囊给划伤。现时也可如图装上钢垫圈。 AX`>y@I 左起:从作废的十六号墨囊切出的一截;钢垫圈;改装好的气嘴。 "7> o"FQ
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*btLd7c% 很明显,钢垫圈不会令整个气嘴穿过,但是中间的洞仍然大一点点。为了把气嘴固定,不会到处移动,我用一截十六号墨囊废料剪出的一圈橡胶套上气嘴,再用力把它推入垫圈,所以气嘴不仅位于垫圈正中,也极之牢固。 {OH
@z!+d 再讲清楚些:先把橡皮管推至阔圈处。 Moldv
x=M 再用力把垫圈推上。
(f-Mm0%[ 垫圈推至最顶位置。 4R c_C0O
{6y@;Fd 我把橡胶管裁短,大约是气嘴底部双倍长度,然后把末端反起,把垫圈从下面顶着。它看起来不大悦目,只不过是隐于笔内,不会给看到。不用说,气嘴置于垫圈的正中,也完全垂直。 A:-M RhE9X 上墨机械外壳制作成功,可以作进一步装制工序。
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I (待续) &Zzd6[G+ bOB<m4 46yq F